建国初期四大装载机工厂
柳工、厦工、成功、易工20世纪80年代的“四大家族”（柳工、回顾他们现在的发展，很能体现改革开放后中国充电器的发展历程！柳工的稳健发展很有代表性。通常人们只看到柳工产品、销量、特别是利润的持续稳定增长，却很少有人知道这中间经历了多少“思想斗争”。
我们以出口为例。
即使在国内装载机企业出口量大幅增长的情况下，柳工也不是为了出口而出口。
柳工分管进出口的副总经理黄兆华告诉记者：“当出口形势很好，其他企业出口快速增长时，柳工内部有两种不同的想法：一是抓住出口有利时机。
”柳工发货人增加出口的另一个思路是谨慎，暂时亏钱“外和系统”。
最终，柳工采取了后者的稳健策略是正确的，媒体采访团对工程机械行业的自主创新进行了专访。
铲土和拖运机械。
柳工50年的发展历程充满了自主创新（详见本杂志2008年第5期）。
在装载机产品同质化较为严重的当下，柳工仍能保持良好的盈利能力，为柳工的多元化发展奠定了坚实的基础。
尤其是在ZL60及以上大型弹匣方面，柳工的优势更加明显，已成为柳工重要的利润增长点之一。
徐工杂志在中国杂志的发展中发挥着重要作用。
徐工挖掘机和普源起重机多次随南极科考队进入南极，是徐工挖掘机发展成果的象征。
徐工装载机远征南极，为建设中国南极长城站、中山站、支持友好国家科考站建设发挥了重要作用。
被国内外南极科考队称赞并命名为中国南极长城驻地的一条大道——“小宫大道”。
曾三度踏足南极的徐工工程师盖军（2004年被本杂志评为中国工程机械行业年度人物）等工程师在南极科考中留下了深深的足迹！成功现在焕发出新的活力，预计今年产量将达到12000台。
成功总工程师朱培和在接受本刊采访时表示：“目前，成功装载机的所有主要零部件都是自己生产的，包括出口大型装载机的湿甲板。
成功在零部件配套方面投入了大量资金，我们仅2007年就投资新设备超过2000万元，以后还将再投资1亿元10年的不懈努力，我们已基本掌握了生产技术。
目前我们已经完成了新型H系列装载机的生产。
3t、5t、8t均配备自制湿式车桥。
有着杂志“四大家族”之一美誉的《易工》，虽然在2007年底被江苏沃德集团收购，但在2006年便从中国杂志市场消失，目前已经恢复生产，但“四大家族”的辉煌“已经过去了！这和易公原来的“姻亲”有关系，但恐怕又和易公的息息相关！对持续创新的投入不足或关注不够。
柳工装载机好不好？
柳工充电器在市场上有一定的知名度，但用户评价却褒贬不一。一些用户报告说，他们的设备的耐用性应该得到提高。
特别是在使用过程中，有的用户发现机器的某些部位容易出现故障，比如机壳的前齿。
这可能会影响设备的正常使用和有效性。
齿轮齿包作为载荷的重要组成部分，直接影响齿轮的整体运行性能。
如果这个部分容易出现问题，不仅会增加维护成本，还会影响用户的生产计划。
因此，选择负载用户至关重要。
除了乳牙组的问题外，一些用户还提到了其他部件的一致性问题。
例如液压系统、发动机及控制系统等。
这些问题会导致设备故障频繁，影响工作效率和生产进度。
因此，用户选择一款性能稳定、故障率低的充电器最为重要。
总体而言，柳工负载在某些方面的表现并不理想，尤其是关键部位的耐用性。
对于想要长期使用、对设备要求较高的用户来说，可以慎重考虑。
值得注意的是，市场上还有许多其他品牌的充电器可供选择。
用户在购买时可以综合考虑多种因素，根据自己的需求和预算选择最适合自己的产品。
