做路基时,一般要碾压几遍?
在施工中，路面熨平板通常用于8至12个交叉口。
路基是轨道或路面的基础，是通过开挖或填方形成的岩土结构。
路基的主要作用是为铺设轨道或道路和列车或列车，以及轨道和机车车辆或路面的静、动荷载和交通荷载提供必要的条件，同时传递和传播。
负载在深厚的基础上。
总体规划
道路回填路段一般采用0.5~1.0m碎石填埋，其中耕土路段暂定至0.8。
m，住宅区土地必须清理。
建筑垃圾暂定为1m（具体要清理的破坏情况及建筑厚度以实际施工中测量为准。
原则是清除植物的根部、房屋的地基、房屋的地基），而作为地基的建筑垃圾只能满足规范和设计图纸的成分要求
一段水田将用雷维利（或淤泥）和粗糙的砾石填充；必须被捆绑并且就近布置，利用绿化带和绿坡饱和度
满足道路重车荷载标准，提高道路压实度和弹性模量，0.3。
路段蓄有4%的路基土。
简述路基压实方法
压实路基时，第一遍用振动压路机稳定静压，然后再次振动压实。
具体要求：
对于直线和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线路段超高较大，所以碾压顺序应先低（内）后高。
（外部）。
压路机滚动轮的重叠量为轮宽的1/3至1/2。
碾压道次，振动压路机振动约6～8次，一般即可达到密实度要求。
压路机行驶速度太慢，会影响生产率；太快则与土壤接触时间太短，压实效果差。
一般情况下，光轮静压压路机的最佳速度为2～5公里/小时，振动压路机的最佳速度为3～6公里/小时。
因此，各种压路机的最高速度不应超过4公里/小时。
影响压实效果的主要因素一般是含水量、土壤类型、压实功能。
根据现场施工经验，压实前最好测量路基土的实际含水率。
经验证明，土壤的实际含水量在最佳含水量的正负1%到3%之间，才能获得最佳效果。
现场测量水分含量的简单方法是采用酒精燃烧法。
其简单易行，非常适合建筑工地作业。
如果由于施工期而没有时间干燥，可以考虑掺入石灰来降低土壤的含水量。
压实路基和路面基层，碾压遍数约为6-8次；压实石铺层，碾压遍数约为6-10次；压实沥青混合料路面，碾压遍数约为8-12次。
压实厚铺装路基时，应选择低振动频率（25~30Hz）和高振幅（1.5~2mm）的组合，以获得更大的激振力和压实深度，提高作业效率；压实薄路面时，应选择高振动频率（33～50Hz）和低振幅（0.4～0.8mm）的组合，这样可以增加单位长度的冲击次数，提高压实质量。
冲击压路机冲击碾压多少遍才能达到理想压实效果？25kj冲击压路机碾压效果咋样？
缓冲滚筒能够冲击多少次才能达到理想的压缩效果，并没有严格的规定。
什么才算是冲击式破碎？冲击辊的冲击辊结构技术规范如下：
国家标准GB_T25626-2010冲击辊内容1、范围数据明确规定：“底层加强补偿压力试验段会下沉”在中等冲击碾压20次后，“直径30毫米的路段”不应受到冲击压路机的影响和碾压，这实际上是冲击碾压的具体解释。
冲击压路机碾压达标
不同地区的地基受环境、土质、湿度等因素影响，通过道次来衡量碾压效果。
另外，冲击压路机型号较大，不同厂家同型号产品之间也存在差异
国标25kj冲击压路机的碾压效果可以满足施工。
冲击滚动的要求
