路基压路机标准压法步骤
路基压实时，首先要保证填土层的松散厚度、平整度、含水率符合标准。只有这些指标满足要求后，才能开始轧制过程。
如果压实遍数超过10次，应适当减小填充层厚度，以保证压实效果。
压实度的检验至关重要。
只有压实度检验合格的路基才能进入下一道工序，而那些不符合标准的区域则需要重新压实，直至达到合格标准。
对于高速公路和一级公路的路基填筑压实，建议使用振动压路机或35-50吨轮胎压路机。
使用振动压路机时，第一遍应采用静压，然后由弱振动逐渐加速至强振动。
在碾压过程中，压路机的行驶速度需要控制在不超过4公里每小时，以便更好地控制压实效果。
滚压时，直线段应从两侧向中间滚压，小半径曲线段应由内向外滚压。
当使用不同类型的滚筒时，滚动的方法也会有所不同。
例如，对于振动压路机，每个捣固位置之间的重叠应在0.4至0.5米之间；对于三轮压路机，重叠量应为其后轮宽度的一半。
同时，相邻轧制段应垂直重叠1.0～1.5米，保证不漏压、无死角、轧制均匀。
使用夯锤压实时，第一遍的夯实位置应紧密相邻。
如果有缝隙，则不应超过15厘米。
第二个捣固位置应紧压在第一个捣固位置的间隙上，以此类推，直至达到规定的压实程度。
整个压实过程必须严格遵循标准化操作，以确保压实效果达到预期。
