双钢轮初压速度
双钢轮沥青路面碾压的初始压入运动是自上而下，先平稳后振动，先慢后快。双轮压路机必须立即在摊铺机后面滚动，在最终压实前消除所有轮痕，并在达到所需压实度后立即停止作业，以避免过度振动。
具体方法如下：沥青混凝土结构层的压实度和平整度取决于碾压时的温度和压实方法。
现场测温人员将监控滚压时间和位置。
1、初始加压：应在温度超过150℃时进行。
先用双鼓压路机稳定压压1～2次，控制速度在1.5km/h～2km/h。
滚动时，驱动轮位于摊铺机的侧面，在斜坡上滚动时，驱动轮位于下层。
2.重新加压：初次加压后立即进行重新加压。
复压温度不低于125℃，先用重型双钢轮压路机振动滚压4次，滚压速度为4km/h～5km/h，然后用重型双钢轮压路机振动时，轮胎压路机旋转6次，重压速度为3.5km/h～4.5km/h。
根据压实条件，碾压道次增加1～2倍。
3、最终压实：再次压实后，立即使用双钢轮振动压路机，停止振动，控制速度在2km/h-3km/h，稳定施压两次，直至路面上不应留下轮痕。
表面。
当达到最终压力时如果进行的话，温度不低于110℃。
滚动时，相邻滚动带重叠1/3～1/2轮宽，截面由下向上逐渐移动，滚轮来回移动一次。
双钢轮压路机碾压时，远离摊铺机的方向不是在同一断面上，而是呈阶梯状，每次来回约50厘米，且先长后短，即碾压距离。
一次变长，每次逐渐变短。
涂油时，双轮压路机表层的碾压方式为机械碾压。
1、机械碾压法是利用压路机、推土机、羊蹄压路机或其他压实机械压实基土的方法。
这分三个阶段完成：初始压制、重新压制和最终压制。
压路机的移动速度应缓慢而均匀，避免移动和拥挤。
2、施工时，应先将拟建建筑物一定深度内的软弱土挖出，然后对基坑底部进行碾压，然后铺上砂、碎石、素土或石灰土等垫层材料。
被使用。
应分层放置于基坑内。
3、采用机械碾压施工时，应注意保证碾压速度：平压路机不能超过2km/h；羊脚滚轮不能超过3km/h；振动压路机速度不能超过2km/h；超过0.5公里/小时。
由于分层回填和碾压，应注意防止基坑的灌溉或雨水渗漏，并控制施工时的用水量。
必须加以控制。
防止因地下水处理不当造成的损害。
压路机各种型号
1.滚筒型号
1．按作业重量分类：微型（1吨以下）；中型（6-10吨）；10-14吨）；超级坚固（超过16吨）
2.压轮分类：单钢轮、双钢轮、轻型三轮。
车轮和轮胎
3.按压实原理分：振动压路机、静力压路机、冲击压路机、组合压路机
1.静压辊：各种压实操作会导致压延层的永久变形和密度。
分为钢轮式和轮胎式两大类。
砂轮结构有光面磨、沟槽磨和羊脚磨。
光面压路机最常用，主要用于路面；
2．振动压路机：压实表层。
通过机械或液压传动，可集中力量压实突出部位，压实平整度高，适用于沥青路面压实作业。
3.钢轮压路机：其主要技术参数是机器重量和线压力。
20世纪80年代，不同钢轮压路机的重量范围约为：两轮压路机2-13吨，三轮压路机1-15吨，可根据需要加压1-3吨，三轴压路机加压后13吨至14吨，18吨至19吨。
滚动轮采用充气轮胎，一般为3～5个前轮，4～6个后轮。
4.轮胎压路机：接地压力，压力调节范围为0.11-1.05MPa。
轮胎压路机采用液压、液压或机械传动系统，单轴或多轴驱动，三点支撑的宽基轮胎铰接框架结构。
压实过程具有揉捏作用，使压实层颗粒不被破坏而是相互融合，使其均匀致密。
其机动性好，行驶速度快（可达25公里/小时），用于道路、机场等工程项目的垫层压实。
5.牵引式振动压路机：能有效压实各类土壤和岩石，适用于公路、机场、路堤、海港、水坝、铁路、矿山等现代化工程建设。
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